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"日产汽车在欧洲减产,裁员 10% 约 900 名员工"

2026-05-13 12:50:04 新浪新闻
据日经中文网昨日消息,日产汽车将裁减欧洲员工的 1 成。英国工厂的 2 条生产线也将整合为 1 条。英国北部桑德兰工厂也将削减产能,把 2 条生产线合并为 1 条。中国企业奇瑞汽车正在就联合使用工厂进行协商,当前桑德兰工厂的开工率只有 50% 左右。日产在接受采访时承认已开始与员工协商。另据《金融时报》报道称,日产将在包括英国、法国和西班牙在内的欧洲国家裁减约 900 名办公室员工。据IT之家此前报道,日产汽车已经连续两年亏损,在截至 2026 年 3 月的 2025 财年,其合并净亏损为 5500 亿日元,上一财年净亏损为 6708 亿日元。此外,日产还考虑关闭位于西班牙巴塞罗那的部分仓库以及对北欧市场进行结构改革。日产在全欧洲拥有约 9300 名员工,裁员人数约占员工总数的 10%。日产目前正推动经营重建,已经提出一轮结构改革办法,方案在全球裁减 2 万人,并削减 7 座工厂。
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2025年初以来,受国际铜期货价格、人民币汇率以及国内有色金属市场整体走势的共同影响,废铜收购价格呈现出一定的波动性。以光亮铜(即紫铜、纯铜类废料)为例,全国主要地区的回收价格大致在每吨6.8万元至7.4万元之间浮动,具体报价会根据当天沪铜期货收盘价进行相应调整。铜米、铜颗粒等二次加工产品的报价相对光亮铜略低,通常在每吨6.5万元至7万元左右。而马达铜、漆包线、铜芯电缆等含杂质较多的品类,报价则会进一步下调,一般在每吨5万元至6.5万元区间。各地废品站和回收公司的具体出价还会叠加运费、纯度损耗等因素,存在一定差异。

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版本更新
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