<西渝高铁樊哙隧道顺利贯通>
面对软岩大变形、瓦斯溢出、岩溶突水等严峻挑战，为高效推进施工，项目建设团队结合隧道进口紧接石连河大桥桥台、出口连接樊哙站1号六线特大桥台的实际状况，科学划分为进口、斜井、出口3个工区，设置4个工作面同步开展平行施工。“工程建设过程中，该领域实现远程操作和全过程监测，程序化管控关键工序，有效消除了人为因素干扰，使衬砌拱顶实现‘零脱空’，工程质量缺陷率较传统工艺下降60%以上，作业人员劳动强度也大量降低。”中铁二十局西渝高铁项目总工程师刘保训讲述。 西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站引出，经陕西省安康市、重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆枢纽重庆西站。该范围达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，目前西渝高铁康渝段已有54座隧道贯通、92座桥梁合龙，正整体进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路实现互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线民众出行。
今日商丘
新浪微博
商丘网